Tampilkan postingan dengan label Xjr1300. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Xjr1300. Tampilkan semua postingan

Minggu, 03 Agustus 2014

Yamaha XJR 1300: nueva línea de escape G&R

La XJR 1300 que preparamos a finales del año pasado acaba de recibir un escape completo hecho a medida por Escapes G&R..... 
Línea completa en inox 4-2-1-2 (pesa 8 kilos menos que el de serie)..... totalmente hecho a mano por Rober con la calidad impecable a la que nos tiene acostumbrados...... una pasada!

El motor de esta Yamaha es impresionante... llenísimo en toda la gama de revoluciones... aunque un poco "suave" de más..... ahora con el nuevo escape es otra cosa: Tiene un ligero bache a medio régimen (que no molesta demasiado, este bicho va sobrado de par) y al salir del bache pega un patadón brutal que te catapulta hacia delante con la rueda delantera por el aire....mola!!! jajajjaja
y que sonido!!!

Os dejamos unas fotillos.....
Saludos











Sabtu, 02 November 2013

Yamaha XJR 1300: Las fotos

Os presentamos la última de nuestras realizaciones, sobre una Yamaha XJR1300. Es una transformación sencilla, basada sobre todo en modificar la trasera de la moto, que era lo que no acababa de gustarle a su dueño..... Podéis ver los progresos de la transformación y más detalles sobre esta moto en anteriores posts......

Follow this link for a new update on this bike  yamaha-xjr-1300-nueva-linea-de-escape-G&R
Saludos
















Senin, 14 Oktober 2013

Yamaha XJR1300

Hemos terminado la preparación sobre la XJR....  A falta de las fotos definitivas (a ver si deja de llover....) os dejo aquí unas cuantas del proceso..... esperamos que os guste!

Así llegó....


Motor pintado en negro......

Basculante trasero pulido a espejo, las botellas de la horquilla también..... los amortiguadores traseros estaban bastante deteriorados....

Pintura nueva, un tono verde botella satinado....con un poco de mica. Subchasis recortado y terminado en curva.....

Guardabarros delantero recortado, manillar renthal, reloj de cuentakilometros y nivel de gasolina, intermitentes mini metálicos, puños, y lacados varios....

Base del asiento en panel de aluminio.....

Luego recubierto de fibra...

El colín de origen es larguísimo!!!

El asiento en espuma de alta densidad, portaplacas artesanal con el cierre del asiento de origen acoplado...
Los escapes chorreados y pintados en negro....






En breve unas fotos decentes!!!
saludos